“Para Renfe y para el Gobierno de Aragón el ferrocarril del sur de la Comunidad no existe”
El Movimiento ciudadano Teruel Existe y la Plataforma en Defensa del Ferrocarril han reivindicado este lunes la importancia de restablecer la comunicación ferroviaria diaria entre Valencia y Teruel y han anunciado concentraciones semanales a las puertas de la estación de Adif. Además, han informado que solicitarán a todos los partidos políticos de la provincia que incluyan en sus programas electorales de manera clara e inequívoca la restitución de este servicio.
Las concentraciones tendrán lugar todos los viernes a partir del 28 de abril en horario de 18.45 a 20 horas, con el objetivo de coincidir con los trenes que llegan desde Valencia y Zaragoza, y se entregará a viajeros y a acompañantes un díptico informativo sobre las demandas del ferrocarril. Así lo han dado a conocer el portavoz del Movimiento ciudadano, Manolo Gimeno, y el maquinista e integrante de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril, Javier Cortés.
En rueda de prensa, ambos han recordado que el servicio era fundamental para las personas que querían ir y volver en el día a Valencia y han denunciado que tras su retirada en la pandemia ya no se había recuperado. “El servicio ferroviario entre Teruel y Valencia, con salida desde Teruel por la mañana y regreso por la tarde desde Valencia, se ha mantenido durante decenios y era fundamental para la realización de gestiones”, ha indicado Cortés.
El maquinista ha explicado que el punto de inflexión se produjo en junio de 2013 cuando, coincidiendo con el “importante deterioro” que sufría la línea por falta de inversión en su mantenimiento, se decidió reducir el servicio ferroviario diario entre Teruel y Valencia a días alternos, ocasionando un descenso de 16.000 viajeros anuales a apenas 2.700. “Cuando el servicio no se puede realizar en el mismo día pierde su utilidad y los viajeros dejan de utilizarlo”, ha lamentado.
Cortés ha detallado que mientras que el tramo entre Teruel y Caudiel (Castellón) estaba considerado como de Obligado Servicio Público (OSP), el trayecto entre Caudiel y Valencia se incluyó en las Cercanías de la Comunidad Valenciana, incrementando el número de paradas y ralentizando el trayecto. “La velocidad media era de unos 50 kilómetros por hora, de las más bajas del país, y el precio del billete seguía siendo el mismo”, ha apostillado.
