El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Aragón, José Luis Soro, ha felicitado a la nueva ministra de Movilidad, Transportes y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, por su nombramiento y le ha solicitado celebrar una reunión para abordar los asuntos de su Ministerio relativos a la Comunidad Autónoma.
En una carta enviada a la ministra, Soro le ha ofrecido toda la colaboración del Departamento, convencido de que «la forma más eficaz
de trabajar con acierto en beneficio de la ciudadanía y afrontar los importantes retos comunes es desde el diálogo y la cooperación
entre las administraciones».
Entre los asuntos a tratar en la reunión que le ha solicitado, José Luis Soro ha destacado las reformas e inversiones incluidas en el Plan de choque de movilidad sostenible y la implementación de la Agenda Urbana Española del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia gestionadas por el MITMA y las comunidades autónomas.
También quiere dialogar sobre el nuevo Plan Estatal para el Acceso a la Vivienda 2022-2025; la nueva Ley de Vivienda; el corredor ferroviario de altas prestaciones Cantábrico-Mediterráneo y la reapertura de la línea ferroviaria internacional Zaragoza-Canfranc-Pau, mencionando los estudios y proyectos de la línea y el túnel internacional, así como las obras ferroviarias ya ejecutadas en Canfranc, recientemente inauguradas, que «están financiados por el Mecanismo Conectar Europa 2014-2020. «Y tenemos igualmente la oportunidad de volver a obtener fondos europeos para la ejecución de las obras pendientes», ha dicho.
También, la revisión global de la calidad de los servicios ferroviarios regionales y de media distancia que se prestan en Aragón. En particular, servicios que, a pesar de estar sujetos a Obligación de Servicio Público (OSP) y transcurrir por el territorio de más de una Comunidad Autónoma, han venido siendo financiados por el Gobierno de Aragón.
Asimismo, los servicios de Cercanías en el Área Metropolitana de Zaragoza; en materia de carreteras, la previsión de inversiones y plazos para la A-68; la permeabilización y mejora de accesos de la A-II una vez que venza el período de la concesión; la A-21; la A-22; la A-23; la N-260 Transpirenaica; la conexión Alcolea del Pinar-Monreal del Campo; la conexión Cuenca-Teruel, la conexión Daroca-Calatayud y
variantes, entre otras.
«Nos preocupa la posible articulación de un mecanismo de pago por el uso de las carreteras estatales prevista en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia», ha concluido.
